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Aéroport de Quebec


Une première au Canada IPS Canada obtient beaucoup de succès avec la solution de radio-identification à l’aéroport de Québec en partenariat avec Air Canada

Chaque compagnie aérienne et chaque aéroport devrait avoir son propre système de gestion des bagages et des bagages à main.

Maintenant, cela est possible grâce à IPS Canada avec Air Canada et l'aéroport du Québec.

La situation actuelle


Les compagnies aériennes doivent transporter les bagages et l’infrastructure requise entre le moment où le passager confie son sac et celui où il le lui est rendu à la fin de la journée est à la fois complexe et coûteux. Les récentes mesures restrictives de sécurité et l’augmentation du nombre de passagers ont rendu l’acheminement des bagages dans l’avion plus difficile. Le système usuel d’identification des bagages se réalise grâce à l’étiquette du code barre. Les taux de lecture des scanners de code barre dépassent rarement les 90% et chute même rapidement en dessous de 85% en cas d’équipement vétuste et mal-entretenu. Aussi, les taux de lecture optique sont reliés à la ligne de visée. Nous devons nous assurer que le code barre soit lu par tout appareil automatique en place. Les compagnies aériennes et les aéroports qui se retrouvent chaque jour avec des milliers de bagages à traiter manuellement font face à des problématiques qui augmentent le risque que le bagage soit mal dirigé ou perdu. Cette situation diminue la sécurité et augmente les frais de compensation en cas de défauts d’acheminement de bagages.

Selon la SITA, en 2005, l’industrie a payé 1.21 milliard de dollars de compensation directe, et la IATA estime pour cette même année que les coûts totaux de cette industrie, incluant le coût du travail, s’élèvent à 3.6 milliards de dollars.

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